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汽车防锈的两种处理方法


    汽车的防锈处理和普通的防锈处理大同小异 

    防锈的处理方法目前主要有两种:

  1、传统的在金属表面喷涂复合涂剂。

  这种方式目前使用得最广,许多专业汽车防锈公司都是使用的这种方式,而其所用防锈材料主要有两种,一种是以橡胶、蜡、矿物油及有色金属等为基础的复合涂剂,能有效控制金属表面锈斑的生成。它的优点是富有弹性,可缓冲碎石的撞击,隔音、隔热,粘结力强,抗氧化时间长,主要使用于底盘、裙边等部位。居于材料特性及行车安全原因,一般在隔热护罩、排气管、油管、刹车系统、万向节及散热箱等部位不得喷涂;另一种材料是半透明的以蜡为基的复合膜,具有活化作用,能在金属表面形成一层化学胶,作为金属表面薄膜,以阻隔水份的接触,专门用于汽车挡风玻璃框、引擎盖、底盘骨架、前罩板、所有车门内腔及行李箱等。第一种底盘复合涂剂由于稠度较大,需采用专用的高压喷涂设备进行直接喷涂,其工作压力高达2900 PSI/CM2。有一点是需要主意的,一些防锈中心因无法购置到该设备而采用天那水等化学品稀释后进行低压喷涂,车身沾上被稀释的复合涂剂后漆面发黄,暗淡无光,对车身漆的害处可想而知。消费者区分的方法其实很简单,看该防锈中心所采用的防锈材料是否摇得响及施工时是否有将容易不小心沾上复合涂料的地方粘上报纸等物,如二者皆有的话十有八九是使用天那水等化学品稀释,那这样的防锈不做也罢。

  目前市面上此类防锈的产品主要为美国3M“底盘防护装甲”系列与特力高系列。特力高为最早进入我市的防锈涂料品种,且价格便宜,在微型小型车防锈处理中占有一定的市场份额。3M底盘防护装甲系列产品为美国著名品牌,质量稳定,附着、防护能力强大,维持时间较长,但档次及价格较高,较适应于中高级轿车使用

  2、采用电化学的方式。

  这种方式目前还比较少见,有一种电子防锈的产品,是利用汽车的电池供电,通过微处理系统,输出负电荷直接补充到金属中,平衡金属的原子结构,从而达到抗氧化防锈和抗金属疲劳的目的,其最大的特点是全车防锈,无防锈死角,让金属保持原有的硬度和抗折度,并令金属与油漆增强附着力,使油漆不易脱落,保持汽车的外观美,一次安装。免除了经常维修保养的烦恼。

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