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清障车托吊的操作
我公司清障车属于重型清障车,其主要作业对象为中重型载货汽车、大中型客车等.我公司江特牌清障车是在专用底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置，对清障车进行清障托牵、背载运输等作业。清障车根据清障作业能力，清障车可分为轻型、中重型及超重型。轻型清障车清障作业的对象是：轻型载货汽车、微型客货车及轿车等；中重型清障车的清障作业对象是：中重型载货汽车、大中型客车等；超重型清障车的清障作业对象是：重型载货汽车及超重型半挂汽车列车等。
清障车所有钢制构件均进行酸洗、磷化和阴极电泳漆处理，使构件长期不锈蚀，从而大大延长了机构的使用寿命。清障车上装在进入总装前，都经过台架试验，试验合格后才投入部装。 清障车对液压系统可靠性影响最大的液压钢管全部经过以下的特殊工序处理：内表面喷丸-酸洗，冲洗-钝化-封口-电泳，油管装配前还需经过内表面清洗-吹干-过油防锈等工序，有效的保证了整个液压系统的稳定性.清障车金属结构件的板材下料采用仿形割、数控线切割机、剪板机。 清障车的托臂、吊臂全部采用高强度钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。 所有定型产品的机加工、焊接、装配均在工装、夹具上完成，从而保证了质量及互换性。 清障车焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，既保证了焊缝强度不低于母材强度，又使焊缝表面圆滑、美观。清障车的油漆使用进口烤漆房烘烤，保证外表美观，耐用.
清障车所有钢制构件均进行酸洗、磷化和阴极电泳漆处理，使构件长期不锈蚀，从而大大延长了机构的使用寿命。清障车上装在进入总装前，都经过台架试验，试验合格后才投入部装。 清障车对液压系统可靠性影响最大的液压钢管全部经过以下的特殊工序处理：内表面喷丸-酸洗，冲洗-钝化-封口-电泳，油管装配前还需经过内表面清洗-吹干-过油防锈等工序，有效的保证了整个液压系统的稳定性.清障车金属结构件的板材下料采用仿形割、数控线切割机、剪板机。 清障车的托臂、吊臂全部采用高强度钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。 所有定型产品的机加工、焊接、装配均在工装、夹具上完成，从而保证了质量及互换性。 清障车焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，既保证了焊缝强度不低于母材强度，又使焊缝表面圆滑、美观。清障车的油漆使用进口烤漆房烘烤，保证外表美观，耐用.
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