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油罐车喷油泵的管理


    油罐车喷油泵在出厂前已经过严格调试,铅封部位不能任意变动, 使用中如需要调整,必须由专业人员在试验台上进行。偶件不得任意更换,以免影响柴油机性能。如果柴油机工作不正常,或者发现喷油时间、喷油量不正常时,须由专业人员在试验台上进行维护和调整。

  油罐车喷油泵拆装注意事项:
    使用过程中,如需拆卸喷油泵,注意一定不要拆卸喷油泵支架,否则会造成喷油泵与空气压缩机不同心,而引起连接盘的钢片损坏。
    拆卸时,为保证重装后供油提前角不变,应在提前器上做好标记。
    如果只拆卸喷油泵,应松开固定连接盘的两个螺栓,这样安装时提前角不会变。
    尽量不要拆卸钢片上连接联轴节的螺栓,因为重新安装时,易损坏联轴节。

    油罐车喷油泵重新往发动机上安装时,要特别注意正时调整:即保证提前器外圆上的标记对准(此时为喷油泵第一缸供油始点)。如有误差,则应松开连接盘法兰上的两个螺栓进行调整提前角,即将钢片上的刻线对准法兰上的线,最后拧紧螺栓。如果只拆卸喷油泵,装配时首先将飞轮上的螺栓提前10±1°处对准飞轮壳上的指针,或使扭振减振器的刻度对准机体上的指针,并确认发动机第一缸活塞处于压缩过程(即进、排气气门同时关闭),再使提前器外圆上的刻线与泵体上的标记对准,便可装联轴节。
    油罐车装联轴节时注意不要改变标记位置。
    如果拆卸喷油泵的同时拆卸空气压缩机时,除对准飞轮上的正时标记、并确认发动机第一缸活塞在压缩过程上止点处,同时还应拧下螺塞,使飞轮壳内的正时指针与喷油泵传动齿轮上的标记对准,然后再装上空气压缩机,最后按前项要求安装喷油泵。
    装配后应保证喷油泵与空气压缩机同心,其不同心度不大于0.3mm。

 

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