液压马达的传动轴与其它机械连接时要保证同心,或采用挠性连接。马达的轴承受径向力的能力,对于不能承受径向力的马达,不得将皮带轮等传动件直接装在主轴上。某YE——160型皮带输送车皮带驱动马达的故障,是由这类问题造成的。如图5-4所示,主动链轮由清障车液压马达驱动,被动链轮带动输送皮带辊。据使用者反映,该马达经常出现漏油现象,密封圈更换不足3个月就开始漏油。由于该车是在飞机场使用,对漏油的限制要求特别高,所有靠近飞机的车辆严禁漏油,所以维护人员只有不停地更换油封,造成人力、财力和时间上的极大浪费。是什么原因造成漏油呢?该清障车液压马达通过链传动来驱动皮带轮,由于链传动也会产生径向力,油封承受径向力后变形,导致漏油。
马达泄漏油管要畅通,一般不接背压,当泄漏油管太长或因某种需要而接背压时,其大小不得超过低压密封所允许的数值。
外接的泄漏油应能保证马达的壳体内充满油,防止停机时壳体里的油全部流回油箱。
对于停机时间较长的马达,不能直接满载运转,应待空运转一段时间后再正常使用。